• Appeler les notions théoriques indispensables à la compréhension fonctionnement du véhicule électrique
• Connaître le fonctionnement, les caractéristiques et l’architecture des véhicules électriques et hybrides.
• Risques électriques.
• Travailler en sécurité dans le cadre d’une déconstruction de véhicule accidenté

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• Formation théorique incluant mise en situation et exercices : 10 h
• Formation pratique avec mise en situation individuelle : 3 h sur véhicule électrique ou hybride
• Évaluation théorique : 1 h

À l’issue du stage, un avis d’évaluation est envoyé à l’employeur en vue de l’habilitation du salarié (avec un titre individuel prérempli à signer par les deux parties).

• Un support pédagogique de 200 pages
• Un recueil de prescription de sécurité issu de la NFC 18-550

Journée 1 : 7 heures

• Introduction et présentation du stage
• Rappel sur les notions théoriques principales 1. Électricité courant, tension 2. Énergétique puissance, énergie, rendement
• Architecture du véhicule électrique : influence sur la fabrication la maintenance
• Technologie des batteries Constitution
• Fiabilité prévisionnelle, maintenance et réparabilité
• Architecture mise en oeuvre pour assurer la sécurité selon la R100 plug, contacteur principal etc…
• Risques électriques
• Architecture des véhicules hybrides
• Présentation des différentes architecteurs série et parallèle
• Importance de l’hybridation du micro, mil, full hybride et hybride rechargeable.

Journée 2 : 7 heures

• Etude des compétences visées par la formation
• Enoncer les effets du courant électrique sur le corps
• Donner les noms et limites des différents domaines de tension et donner leurs limites
• Décrire le principe de l’habilitation électrique
• Lister les prescriptions associées aux zones de travail
• Citer les équipements de protection collective et individuelle
• Enoncer les risques liés à l’utilisation des matériels et outillages utilisés dans l’environnement
• Analyse des dangers propres aux véhicules électriques et hybrides
• Décrire la conduite à tenir en cas d’accident
• Nommer les limites de « l’habilitation B2XL Dépannage-Remorquage
• Procédures spécifiques de maintenance automobile prévues dans la norme NFC-18550
• Rôles et limites des différents acteurs
• Evaluation théorique par QCM
• Evaluation pratique (scenarios pratiques) des stagiaires en vue de l’habilitation par l’employeur